明式傢俱

　　27日，東單，道路兩邊的智能數字公交站亭全部為黑屏狀態。本版攝影/新京報記者 高瑋27日，復興門內公交站，“智慧北京交通信息亭”電子屏僅顯示歡迎字樣，報站功能無法使用。27日，快速公交2號線第二外國語學院站，電子屏顯示車輛距此還差一站，但記者等了15分鐘，才有車到站。
　　2006年以來，北京陸續推出了多種電子公交站牌，包括“一代”智能數字公交站亭、升級版“智慧北京交通信息亭”等。
　　近日，記者走訪發現，“一代”站牌存在黑屏、機器破損嚴重等多個問題；新型智慧信息亭的報站功能目前暫時無法使用；快速公交線路的部分電子站牌黑屏，部分預報車輛到站時間有時不夠準確。
　　“一代”站牌的運營商稱因投入過高，公司已放棄該項目，因拆走站牌需聯繫多個相關部門，因而棄置原地。
　　2006年版
　　站點：燕莎橋東、長安街沿線12個公交車站
　　30餘“一代”數字公交站亭全黑屏
　　前日15時許，燕莎橋東公交站，站臺上立著的一個智能數字公交站亭已無法使用，站亭的硬塑料板發黃，上面貼著數張小廣告。
　　智能數字公交站亭由三面組成，呈錐形，其中一面寫著數字站亭的用途，“它將為大眾提供實時到站預報、各類綜合信息、盲人語音倒乘、線路牌夜間照明等多種服務”。站亭的三面分別裝有3個LED屏幕，但全部黑屏。
　　多名在該站等車的乘客表示，並不知道智能數字公交站亭的用途，“這麼大一個東西，也沒有帶來什麼便利，放在這挺礙事的。”來京旅游的孫女士說。
　　在復興門內東行站，兩個數字公交站亭的LED屏幕也呈黑屏。除此之外，在長安街沿線的東單路口東、東單路口西、八王墳西、大北窯東、永安里路口西、日壇路、北京站口東、天安門東、天安門西、西單路口東、南禮士路站，共30個數字公交站亭也均不能使用。
　　一名家住長安街附近的市民稱，數字公交站亭剛安的時候，見過其亮著，不過過了沒多久就壞了，“到現在有七八年了。”
　　【回應】
　　運營公司：投入過高 已放棄該項目
　　昨日，“智能數字公交站亭”的製造商——頤信科技有限公司一名工作人員表示，因為投入成本過高，入不敷出，目前公司已放棄該項目，相關業務部門也已解散。
　　“本來想通過出售站亭的廣告牌來解決保潔、維修等方面的費用，但與相關部門一直沒有溝通好，數字公交站亭一直沒有正式運營過。”該位工作人員表示，因為只有投入，沒有收益，安置於全市多個位置的“智能數字公交站亭”早已報廢，“一臺機器需要幾十萬元的成本，因為沒有收益，慢慢也沒人去維護，機器一些斷電，一些破損，還有的被人偷走了。”
　　雖然已經失去了使用價值，但想要把廢棄的“智能數字公交站亭”拆走，也並不容易。該工作人員表示，因為設置機器時鋪設了線路等，想要把廢棄的機器拆走還需聯繫多個相關部門，“機器收回來也是電子垃圾，拆除還需成本，所以就放在原地，沒人管了。”
　　2014年版
　　站點：復興門內、南禮士路
　　“升級版”站牌報站功能無法使用
　　今年2月22日北京公交官方微博發佈數張新型“智慧北京交通信息亭”圖片，稱該信息亭能夠與途經此站的公交車GPS相連接，顯示將要到站車輛的距離及到站時間。新型交通信息亭設在南禮士路西行站及復興門內東行站。
　　“剛安上的時候挺方便的，原來不知道公交車什麼時候來，不知道得等多久，安上之後更方便乘客合理安排時間。”家住復興門內的楊先生說，近日，交通信息亭突然無法使用了，“挺方便的設施，沒用幾天就不能用了，挺可惜的。”楊先生說。
　　8月22日16時，公交復興門內東行站，共有2個新型“智慧北京交通信息亭”，相隔約10米。其高約3米，由4面組成，其中一面是一個可以用手觸摸的顯示屏，顯示屏內有20個服務軟件，包括首都之窗、電子地圖、中國天氣等，可以使用；另一面有公交站牌及一個彩色顯示屏，顯示屏上並無公交何時到站等信息，只顯示“因公交線網優化，待公交集團線路調整完畢後恢復報站”。
　　隨後記者又來到南禮士路西行站，該站的2個“智慧北京交通信息亭”顯示屏功能也都不能使用。
　　【回應】
　　公交熱線：7工作日答覆
　　針對“智慧信息亭”不能電子報站，公交服務熱線工作人員表示，將在7個工作日內進行答覆。截至昨晚，記者未收到相關答覆。
　　此前，市交通委相關負責人曾表示，規划到2015年在五環內所有公交站安裝該信息亭，預計花費10億元。相關資金不由政府撥款，而是借助社會力量出資。昨日，記者未能聯繫到負責該項目的首通萬維公司。
　　快速公交
　　站點：第二外國語學院、太平莊、呼家樓東
　　站牌顯示差一站 乘客等了15分鐘
　　快速公交2線第二外國語學院站設有3個電子顯示屏。昨日13時許，在該站朝陽門開往楊閘方向的車站內，懸掛於房頂的兩個電子屏均顯示“開往楊閘方向車輛距本站1站”。然而10分鐘過去了，距離第二外國語學院僅一站距離的快速公交2線仍未駛入站台，電子站牌上車輛預計到達的時間也未顯示。
　　記者觀察發現，第二外國語學院門前的朝陽路並沒有堵車的現象，而前一站定福莊到達第二外國語學院的距離約為700米。“步行10分鐘也該到了。”正在候車的張同學說。
　　13時15分，快速公交2線駛入站台，電子顯示屏的“開往楊閘方向車輛距本站1站”變為“車輛進站”。
　　馬路另一側由楊閘開往朝陽門方向的快速公交2線站台也設有3個電子顯示屏，但屏上僅顯示“歡迎乘坐快速公交”。車站一名工作人員介紹，該站台的電子站牌已經壞了。
　　此外，快速公交2線的民航醫院、太平莊、呼家樓東等站的電子站牌也均不能使用。
　　【回應】
　　公交公司：將通知人維修
　　昨日，運營快速公交2線的北京公交第五客運分公司一名工作人員表示，第二外國語學院站的電子顯示屏應是準確的，乘客等待時間長，可能與堵車有關，將把相關情況反映到所屬車隊，並修理不能顯示等待時間的電子站牌。
　　本版採寫新京報記者 李馨　　（原標題：數字公交站亭最長黑屏8年）