27日,東單,道路兩邊的智能數字公交站亭全部為黑屏狀態。本版攝影/新京報記者 高瑋27日,復興門內公交站,“智慧北京交通信息亭”電子屏僅顯示歡迎字樣,報站功能無法使用。27日,快速公交2號線第二外國語學院站,電子屏顯示車輛距此還差一站,但記者等了15分鐘,才有車到站。
  2006年以來,北京陸續推出了多種電子公交站牌,包括“一代”智能數字公交站亭、升級版“智慧北京交通信息亭”等。
  近日,記者走訪發現,“一代”站牌存在黑屏、機器破損嚴重等多個問題;新型智慧信息亭的報站功能目前暫時無法使用;快速公交線路的部分電子站牌黑屏,部分預報車輛到站時間有時不夠準確。
  “一代”站牌的運營商稱因投入過高,公司已放棄該項目,因拆走站牌需聯繫多個相關部門,因而棄置原地。
  2006年版
  站點:燕莎橋東、長安街沿線12個公交車站
  30餘“一代”數字公交站亭全黑屏
  前日15時許,燕莎橋東公交站,站臺上立著的一個智能數字公交站亭已無法使用,站亭的硬塑料板發黃,上面貼著數張小廣告。
  智能數字公交站亭由三面組成,呈錐形,其中一面寫著數字站亭的用途,“它將為大眾提供實時到站預報、各類綜合信息、盲人語音倒乘、線路牌夜間照明等多種服務”。站亭的三面分別裝有3個LED屏幕,但全部黑屏。
  多名在該站等車的乘客表示,並不知道智能數字公交站亭的用途,“這麼大一個東西,也沒有帶來什麼便利,放在這挺礙事的。”來京旅游的孫女士說。
  在復興門內東行站,兩個數字公交站亭的LED屏幕也呈黑屏。除此之外,在長安街沿線的東單路口東、東單路口西、八王墳西、大北窯東、永安里路口西、日壇路、北京站口東、天安門東、天安門西、西單路口東、南禮士路站,共30個數字公交站亭也均不能使用。
  一名家住長安街附近的市民稱,數字公交站亭剛安的時候,見過其亮著,不過過了沒多久就壞了,“到現在有七八年了。”
  【回應】
  運營公司:投入過高 已放棄該項目
  昨日,“智能數字公交站亭”的製造商——頤信科技有限公司一名工作人員表示,因為投入成本過高,入不敷出,目前公司已放棄該項目,相關業務部門也已解散。
  “本來想通過出售站亭的廣告牌來解決保潔、維修等方面的費用,但與相關部門一直沒有溝通好,數字公交站亭一直沒有正式運營過。”該位工作人員表示,因為只有投入,沒有收益,安置於全市多個位置的“智能數字公交站亭”早已報廢,“一臺機器需要幾十萬元的成本,因為沒有收益,慢慢也沒人去維護,機器一些斷電,一些破損,還有的被人偷走了。”
  雖然已經失去了使用價值,但想要把廢棄的“智能數字公交站亭”拆走,也並不容易。該工作人員表示,因為設置機器時鋪設了線路等,想要把廢棄的機器拆走還需聯繫多個相關部門,“機器收回來也是電子垃圾,拆除還需成本,所以就放在原地,沒人管了。”
  2014年版
  站點:復興門內、南禮士路
  “升級版”站牌報站功能無法使用
  今年2月22日北京公交官方微博發佈數張新型“智慧北京交通信息亭”圖片,稱該信息亭能夠與途經此站的公交車GPS相連接,顯示將要到站車輛的距離及到站時間。新型交通信息亭設在南禮士路西行站及復興門內東行站。
  “剛安上的時候挺方便的,原來不知道公交車什麼時候來,不知道得等多久,安上之後更方便乘客合理安排時間。”家住復興門內的楊先生說,近日,交通信息亭突然無法使用了,“挺方便的設施,沒用幾天就不能用了,挺可惜的。”楊先生說。
  8月22日16時,公交復興門內東行站,共有2個新型“智慧北京交通信息亭”,相隔約10米。其高約3米,由4面組成,其中一面是一個可以用手觸摸的顯示屏,顯示屏內有20個服務軟件,包括首都之窗、電子地圖、中國天氣等,可以使用;另一面有公交站牌及一個彩色顯示屏,顯示屏上並無公交何時到站等信息,只顯示“因公交線網優化,待公交集團線路調整完畢後恢復報站”。
  隨後記者又來到南禮士路西行站,該站的2個“智慧北京交通信息亭”顯示屏功能也都不能使用。
  【回應】
  公交熱線:7工作日答覆
  針對“智慧信息亭”不能電子報站,公交服務熱線工作人員表示,將在7個工作日內進行答覆。截至昨晚,記者未收到相關答覆。
  此前,市交通委相關負責人曾表示,規划到2015年在五環內所有公交站安裝該信息亭,預計花費10億元。相關資金不由政府撥款,而是借助社會力量出資。昨日,記者未能聯繫到負責該項目的首通萬維公司。
  快速公交
  站點:第二外國語學院、太平莊、呼家樓東
  站牌顯示差一站 乘客等了15分鐘
  快速公交2線第二外國語學院站設有3個電子顯示屏。昨日13時許,在該站朝陽門開往楊閘方向的車站內,懸掛於房頂的兩個電子屏均顯示“開往楊閘方向車輛距本站1站”。然而10分鐘過去了,距離第二外國語學院僅一站距離的快速公交2線仍未駛入站台,電子站牌上車輛預計到達的時間也未顯示。
  記者觀察發現,第二外國語學院門前的朝陽路並沒有堵車的現象,而前一站定福莊到達第二外國語學院的距離約為700米。“步行10分鐘也該到了。”正在候車的張同學說。
  13時15分,快速公交2線駛入站台,電子顯示屏的“開往楊閘方向車輛距本站1站”變為“車輛進站”。
  馬路另一側由楊閘開往朝陽門方向的快速公交2線站台也設有3個電子顯示屏,但屏上僅顯示“歡迎乘坐快速公交”。車站一名工作人員介紹,該站台的電子站牌已經壞了。
  此外,快速公交2線的民航醫院、太平莊、呼家樓東等站的電子站牌也均不能使用。
  【回應】
  公交公司:將通知人維修
  昨日,運營快速公交2線的北京公交第五客運分公司一名工作人員表示,第二外國語學院站的電子顯示屏應是準確的,乘客等待時間長,可能與堵車有關,將把相關情況反映到所屬車隊,並修理不能顯示等待時間的電子站牌。
  本版採寫新京報記者 李馨  (原標題:數字公交站亭最長黑屏8年)
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