■原因:車在郊區高架上運行,氣溫本就比市區低,車門頻開關導致冷氣進入
  ■提醒:地鐵全網88座高架車站已設有候車室,提供座椅、空調
  □記者 鐘 暉
  晨報訊 寒流又襲申城,部分郊區縣的最高氣溫跌破冰點。昨天,剛剛延伸至龍陽路站的16號線客流平穩,有乘客反映站台及車廂感覺很冷,同時發出疑問:16號線暖空調開啟了嗎?記者從地鐵服務熱線獲悉,其實16號線已經打開了供熱設施,由於是在高架上運營,且是浦東郊區路段,氣溫比市區要低,車門頻繁開啟後,冷氣進入車廂,導致乘客感覺有點冷;而16號線龍陽路站台由於剛剛開放,上面設立的帶有暖空調的小屋很多乘客並不知曉,沒有及時得到享受。
  昨天上午8點,記者來到16號線龍陽路站,高架站臺上的乘客不是很多,冷風陣陣,即使身體包裹得很嚴,仍然擋不住寒流侵襲。記者在探訪中發現,站臺中間有一間玻璃小房子,裡面有兩名乘客坐著。記者進去一看,原來這是一間有暖氣開放,還有電視屏幕的“候車小屋”,一共有18個座位,可供乘客一邊等車一邊休憩避寒。
  “這間候車小屋的熱空調特別暖和,還有電視機,很舒服。”一名中年女乘客告訴記者,自己還是第一次走進候車室等車,相比在寒風中執勤的站務員,感覺幸福多了。
  可惜的是,站臺上很多乘客在遠處候車,全然不知有此“候車小屋”,仍在凜冽寒風中來回走動驅寒。記者為此建議站務員提醒乘客,或者通過廣播告知,站務員表示接受記者這一建議並引導乘客進入小屋避寒。目前16號線的所有高架站,除華夏中路站島式站台只有1個候車室外,其他車站的上下行站台都各有一個帶暖氣空調的候車室。
  不僅是16號線,5號線等偏遠高架線路也有為乘客保暖的問題。管理部門也在想方設法改善候車環境。有的甚至想到部分車站周邊居住的老人較多,車站計劃打造陽光敬老服務品牌,候車室有望變身為“陽光敬老休息室”,適當調高空調溫度,讓老年乘客更舒服。其他車站也在醞釀推出新措施,比如為冷冰冰的座椅增加愛心坐墊等,讓服務更人性化。
  此外,針對乘客反映16號線車廂較涼問題,運營方表示,專業人員會根據乘客反映登車實地檢查列車空調開啟情況。昨天,16號線所有上線運營的列車都打開了暖空調。部分乘客之所以感覺車廂溫度低,是因為當列車進站,車門開啟、關閉時,車廂里的暖氣會比較容易流失,導致溫度提升不明顯,乘客體感可能會因此感覺較冷。加之16號線的大部分位置在郊區,氣溫較市區更低,車廂也相對偏冷。
  入冬以來,也有部分乘客表示1號線列車的車廂較冷,尤其是車廂通風口下感覺“冷颼颼的”。據瞭解,目前1號線有一部分是老列車,原本就沒有熱空調設備,而車廂必須開啟送風系統以保持車廂空氣新鮮,吹進來的新風溫度與室外溫度直接有關,新風空氣接入的同時,室外溫度較低,新風溫度自然也低。
  運營方表示,隨著天氣不斷轉冷,地鐵列車出庫運營前都會根據要求,及時開啟暖空調,如果乘客在乘車過程中感覺特別寒冷,也不排除空調失靈導致,乘客若發現空調設備故障,可隨時通過地鐵服務熱線聯繫運營方,可立即撥打電話64370000,告知自己所在車廂的號碼(在車廂內壁上有顯示),對方會第一時間安排工作人員上車查看,排查問題。
  地鐵運營方介紹,上海地鐵全網絡中有88座高架車站已設有候車室,提供座椅和冷暖空調,怕冷的乘客可以入內避風驅寒。  (原標題:寒流來襲,16號線熱空調已開乘客仍覺冷)
創作者介紹

明式傢俱

on55onhpmf 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()