明式傢俱

　　■原因：車在郊區高架上運行，氣溫本就比市區低，車門頻開關導致冷氣進入
　　■提醒：地鐵全網88座高架車站已設有候車室，提供座椅、空調
　　□記者 鐘 暉
　　晨報訊 寒流又襲申城，部分郊區縣的最高氣溫跌破冰點。昨天，剛剛延伸至龍陽路站的16號線客流平穩，有乘客反映站台及車廂感覺很冷，同時發出疑問：16號線暖空調開啟了嗎？記者從地鐵服務熱線獲悉，其實16號線已經打開了供熱設施，由於是在高架上運營，且是浦東郊區路段，氣溫比市區要低，車門頻繁開啟後，冷氣進入車廂，導致乘客感覺有點冷；而16號線龍陽路站台由於剛剛開放，上面設立的帶有暖空調的小屋很多乘客並不知曉，沒有及時得到享受。
　　昨天上午8點，記者來到16號線龍陽路站，高架站臺上的乘客不是很多，冷風陣陣，即使身體包裹得很嚴，仍然擋不住寒流侵襲。記者在探訪中發現，站臺中間有一間玻璃小房子，裡面有兩名乘客坐著。記者進去一看，原來這是一間有暖氣開放，還有電視屏幕的“候車小屋”，一共有18個座位，可供乘客一邊等車一邊休憩避寒。
　　“這間候車小屋的熱空調特別暖和，還有電視機，很舒服。”一名中年女乘客告訴記者，自己還是第一次走進候車室等車，相比在寒風中執勤的站務員，感覺幸福多了。
　　可惜的是，站臺上很多乘客在遠處候車，全然不知有此“候車小屋”，仍在凜冽寒風中來回走動驅寒。記者為此建議站務員提醒乘客，或者通過廣播告知，站務員表示接受記者這一建議並引導乘客進入小屋避寒。目前16號線的所有高架站，除華夏中路站島式站台只有1個候車室外，其他車站的上下行站台都各有一個帶暖氣空調的候車室。
　　不僅是16號線，5號線等偏遠高架線路也有為乘客保暖的問題。管理部門也在想方設法改善候車環境。有的甚至想到部分車站周邊居住的老人較多，車站計劃打造陽光敬老服務品牌，候車室有望變身為“陽光敬老休息室”，適當調高空調溫度，讓老年乘客更舒服。其他車站也在醞釀推出新措施，比如為冷冰冰的座椅增加愛心坐墊等，讓服務更人性化。
　　此外，針對乘客反映16號線車廂較涼問題，運營方表示，專業人員會根據乘客反映登車實地檢查列車空調開啟情況。昨天，16號線所有上線運營的列車都打開了暖空調。部分乘客之所以感覺車廂溫度低，是因為當列車進站，車門開啟、關閉時，車廂里的暖氣會比較容易流失，導致溫度提升不明顯，乘客體感可能會因此感覺較冷。加之16號線的大部分位置在郊區，氣溫較市區更低，車廂也相對偏冷。
　　入冬以來，也有部分乘客表示1號線列車的車廂較冷，尤其是車廂通風口下感覺“冷颼颼的”。據瞭解，目前1號線有一部分是老列車，原本就沒有熱空調設備，而車廂必須開啟送風系統以保持車廂空氣新鮮，吹進來的新風溫度與室外溫度直接有關，新風空氣接入的同時，室外溫度較低，新風溫度自然也低。
　　運營方表示，隨著天氣不斷轉冷，地鐵列車出庫運營前都會根據要求，及時開啟暖空調，如果乘客在乘車過程中感覺特別寒冷，也不排除空調失靈導致，乘客若發現空調設備故障，可隨時通過地鐵服務熱線聯繫運營方，可立即撥打電話64370000，告知自己所在車廂的號碼（在車廂內壁上有顯示），對方會第一時間安排工作人員上車查看，排查問題。
　　地鐵運營方介紹，上海地鐵全網絡中有88座高架車站已設有候車室，提供座椅和冷暖空調，怕冷的乘客可以入內避風驅寒。　　（原標題：寒流來襲，16號線熱空調已開乘客仍覺冷）